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他却“视而不见”？
小心！
你可能踏入车辆盲区
如果不及时远离
很可能被机动车吞噬
尤其是车身较大的机动车
一旦被卷入
后果不堪设想！
案例警示
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2025年3月12日，江西石城县。刘某驾驶电动自行车行至红绿灯路口，违规向左连续变道准备左转弯，结果进入一辆直行大货车盲区，连人带车被撞倒在地。令人心惊的是，刘某头部遭货车右前轮碾压，但万幸的是他戴好了安全头盔，盔体破裂的同时将其头部向旁边“推挤”了一下，使其头部免遭撞击碾压，仅造成手臂骨折。
所谓汽车盲区
是指驾驶人位于正常驾驶座位置
其视线被车体遮挡
而不能直接观察到的区域
其中
大型车辆体型庞大
驾驶人坐姿较高
盲区范围更广
如大货车存在前、后、左、右四个盲区
每一处都存在一定的危险性
前方盲区
大货车前方属于半盲区，即便其车身高大，但紧贴着车身的位置仍存在明显的视觉盲区。一般情况下，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于半盲区。
安全提示
行人、非机动车在大货车前方行驶时应确定大货车没有启动的倾向，并注意至少保持2.5米的距离。
后方盲区
大货车没有后风窗，因此其正后方是全盲区，当有机动车、非机动车、行人出现在其后方时，货车驾驶人是完全看不到的。跟车距离太近容易发生追尾，很有可能会被卷入货车底部，极其危险。
安全提示
行人与非机动车千万不要走在大货车后方，以防大货车突然倒车引发险情。
右侧盲区
大车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，车体越大盲区越大。
当行驶中的大车在进行右转弯时，便会产生内轮差，称之为“死亡弯月”。若此时其他车辆或行人位于货车右侧，驾驶人无法从后视镜或通过转头侧看发现。
安全提示
电动自行车与行人在通过路口时，不要抢先超越正在转弯的大货车，尽量与大货车保持足够的安全距离，必要时让货车先行。
左侧盲区
由于驾驶室在左方，货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况，一般而言相对安全。但货车驾驶人通过后视镜看到的范围仍然有限，如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置，仍然比较危险。
安全提示
处于货车左侧时也不要大意，应尽量保持3米以上的跟车距离以及足够的横向距离。
车辆盲区存隐患
出行安全需警惕
驾驶人应保持良好的驾驶习惯
起步、转弯、倒车时
要注意视觉盲区
行人、电动自行车骑行者则需注意
远离盲区
不要长时间与大车并行
更不要与大车抢行噢~
来源：福州交警
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